车主访谈内容是什么 联合车企领军实力①｜多点布局，走坐褥能拓展新谈路

我国汽车产业在加快驱驰中，不休跟着市集时局和产业结构的变化而调遣着我方的节律和范畴。

2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，伙同两年景为寰宇第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些告诫丰富的不雅察者一经从汽车销量范畴的高速增长中觉察出将来的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在洞开的发展步地中浪荡成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干与了中国，中国汽车市集的竞争越来越热烈。业内也多数瞻望中国汽车市集增幅将保握在10%支配，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽环球照旧迎来了企业发展史上的又一要紧冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽环球的首个沪外工场——南京工场一经于2008年建成投产。但跟着企业销售范畴不休迈上新台阶，仍然需要设立新的生产基地来营救市集范畴的握续拓展。

2012年7月，上汽环球仪征工场建成投产，这是上汽环球的首家门径化工场，同期亦然德国环球汽车集团在中国的首家门径化工场，鄙俚接受了环球汽车集团先进的生产工艺。指标年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽环球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和相关配套资源丰富，而况不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽环球宁波工场认真建成投产，通常具备30万辆的年生产材干。

上汽环球接续潜入“南下”。2015年5月24日，上汽环球长沙工场在湖南长沙经济时代设备区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。